Çam Geçidi’nde bir araya gelen sivil toplum kuruluşları, Ardahan ile Artvin arasındaki ulaşım sorunlarının kalıcı çözümü için Sahara Tüneli projesinin başlatılmasını istedi. Açıklamada, ağır kış koşullarının ulaşımı, güvenliği ve ticari faaliyetleri olumsuz etkilediği belirtilerek yatırımın somut bir takvime bağlanması çağrısı yapıldı.
Artvin ile Ardahan sınırındaki Çam Geçidi’nde düzenlenen basın açıklamasına Ardahan, Şavşat ve Artvin’den sivil toplum kuruluşlarının yanı sıra siyasi parti temsilcileri ile bölge halkı katıldı. Katılımcılar, Doğu Anadolu’yu Doğu Karadeniz’e bağlayan Sahara Geçidi için tünel yapılmasını talep etti.
Ortak açıklamayı okuyan Ardahan Esnaf ve Sanatkârlar Odası Başkanı Candar Yılmaz, yaklaşık 2 bin 640 metre rakımlı geçidin özellikle kış aylarında kar, tipi ve buzlanma nedeniyle ulaşımı güçleştirdiğini söyledi. Yılmaz, bu durumun can güvenliğini tehdit ettiğini, ticari faaliyetleri olumsuz etkilediğini ve nakliye maliyetlerini artırdığını belirterek Sahara Tüneli’nin lüks değil, zorunluluk olduğunu ifade etti.
Yılmaz, tünel projesinin yalnızca ekonomik kalkınma açısından değil, insan hayatı ve yol güvenliği bakımından da değerlendirilmesi gerektiğini söyledi. Bölge halkının yıllardır süren beklentisinin karşılanması için yatırımın somut bir takvime bağlanmasını isteyen Yılmaz, talebin Ardahan ve Artvin’deki esnaf, tüccar, şoför, üretici, çiftçi ve gençlerin ortak isteği olduğunu kaydetti.
Şavşat Dernekleri Federasyonu Başkanı Mustafa Faruk Altun, yaklaşık 2 bin 500 metre rakımdaki geçitte sis, buzlanma, sert kış koşulları ve yetersiz aydınlatmanın can ve mal güvenliği açısından risk oluşturduğunu belirtti. Altun, sağlık hizmetlerine ulaşımda Ardahan güzergâhının tercih edildiğini, ürünlerin Karadeniz’e taşınmasında ve bölgenin doğal güzelliklerine erişimde de bu yolun kullanıldığını söyledi. Federasyonun, geçidin aydınlatılması ve tünel yapımının başlaması için ilgili kurumlara başvurduğunu aktardı.
Şavşat Şoförler Odası Başkanı Bilgihan Koşar ise Artvin, Şavşat ve Ardahan güzergâhının uluslararası yol niteliğinde olmasına rağmen standartlarının yetersiz kaldığını savundu. Koşar, geçen kış bölgede üç kez çığ düştüğünü ve Karayolları ekiplerinin çığ altında kaldığını belirterek tünelin ulaşım ve bölge ekonomisi açısından gerekli olduğunu dile getirdi.
Kaynak: Cumhuriyet Son Dakika
