Alman otomotiv devi Audi, 32 yıllık serüvenin ve dört neslin ardından amiral gemisi A8'in üretimine son verdi. Lüks sedan sınıfında Mercedes S-Serisi ve BMW 7 Serisi'ne karşı kan kaybeden modelin yerine, SUV segmentindeki dev Q9 geçmeye hazırlanıyor.
Alman otomotiv devi Audi'nin lüks sedan pazarındaki amiral gemisi A8, 32 yıllık üretim hayatının ve geride bıraktığı dört neslin ardından tarih oldu. Şirketin bu yılın başlarında sipariş alımını durdurmasının ardından, üretilen son Audi A8 ekim ayı ortasında Almanya'daki Neckarsulm fabrikasında üretim bandından indi.
A8'in vedasıyla birlikte, segmentin diğer güçlü oyuncuları Mercedes-Benz S-Serisi ve BMW 7 Serisi bir rakiplerinden daha kurtulmuş oldu. MOTOR SEÇENEKLERİYLE TARİHE GEÇMİŞTİ Orijinal A8, lüks sedan pazarına ilk kez 1994 yılının başlarında giriş yaptı. Yalnızca iki yıl sonra, 355 beygir güç üreten 4. 2 litrelik atmosferik V8 motorla donatılan daha güçlü S8 versiyonu tanıtıldı.
Birinci nesil A8, otomotiv tarihine geçen ikonik 6. 0 litrelik W12 motor seçeneğiyle de satışa sunulmuştu. 2002 yılının sonlarına gelindiğinde ise ikinci nesil A8 yollara çıktı. Bu jenerasyon; benzinli V6, V8, V10 ve W12 motorların yanı sıra V6 ve V8 dizel gibi çok geniş ve iddialı bir güç ünitesi yelpazesiyle tüketicilerin karşısına çıktı.
RAKİPLERİNİN YENİLİKÇİ TASARIMLARINA DİRENEMEDİ Üçüncü ve dördüncü nesilleri boyunca yüksek kaliteli lüks sedan arayanların popüler tercihi olmaya devam eden A8, son yıllarda yenilenen rakipleri karşısında yaşlanma belirtileri gösteriyordu. Mercedes-Benz mevcut S-Serisi'ni 2020'de piyasaya sürüp 2027 model yılı için güncellerken, BMW yeni 7 Serisi'ni 2022'de tanıttı.
Buna karşılık, dördüncü nesil A8'in temel tasarımı 2017 yılına dayanıyordu. Bu yaşlanma, satış rakamlarına da sert bir şekilde yansıdı. Modelin ABD'deki satışları 2013 yılında 6. 000 adedi aşarak zirve yapmış olsa da, bu tarihten itibaren istikrarlı bir düşüş trendine girdi. 2025 yılına gelindiğinde ABD'de sadece 1. 406 adet A8 satılabildi. Aynı dönemde BMW, 7 Serisi'nden 11. 393 adet, Mercedes ise S-Serisi'nden 7.
408 adet satarak segmenti domine etti. A8'İN BOŞLUĞUNU YENİ Q9 DOLDURACAK A8'in üretiminin sona ermesi Audi'nin ürün gamında önemli bir boşluk yaratırken, marka bu alanı uzun zamandır beklenen yeni Audi Q9 ile doldurmaya hazırlanıyor.
Mercedes-Benz GLS ve BMW X7'ye doğrudan rakip olarak konumlandırılan Q9, mevcut Q7'den önemli ölçüde daha büyük boyutlara sahip olacak ve şirketin bugüne kadarki en lüks modeli unvanını alacak.
Altı ve yedi koltuklu konfigürasyonlarla satılacak olan Q9; gelişmiş ambiyans aydınlatmalı devasa bir panoramik cam tavan, üst düzey kabin materyalleri, ön konsolda üç adede kadar ekran ve MagSafe kablosuz şarj cihazları gibi zengin donanımlarla gelecek. GELECEK İÇİN ÇİN VE HUAWEİ İDDİASI Audi cephesinde A8'in doğrudan halefi olacak bir sedan modeli henüz resmi olarak onaylanmış değil.
Ancak otomotiv dergisi Auto Motor und Sport'un iddialarına göre Alman marka, Çin'de üretilecek yeni bir lüks sedan için teknoloji devi Huawei ile araç altyapısı (mimari) kullanımı konusunda görüşmeler yürütüyor. Bu yeni modelin Çin dışındaki küresel pazarlarda satılıp satılmayacağı gibi detaylar şimdilik belirsizliğini koruyor.
Eğer proje hayata geçerse, bu yeni araç SAIC Motor ile ortaklaşa geliştirilen ve tamamen büyük harflerle yazılan AUDI markası altında satılan E5 Sportback ve E7X gibi Çin üretimi modellerin izinden gidecek.
Kaynak: Cumhuriyet Son Dakika
